Квадроцикл Yamaha Grizzly 700

   Квадроцикл Grizzly 700 относится к классу утилитарных. Его предназначение – не получить максимальную скорость на трассе, а преодолеть все препятствия на своем пути. Двигатель, объем которого составляет 708 кубических сантиметров, теперь имеет улучшенный крутящий момент и производительность. Шасси стало более компактным. Для улучшения качества освещения были установлены галогенные рабочие и светодиодные вспомогательные фары. Повышение сцепления стало возможным благодаря тому, что теперь квадроцикл Yamaha Grizzly YFM 700 использует шины 26 диаметра. Повышение комфорта, производительности и функциональности квадроцикла Yamaha Grizzly YFM 700 – результат использования системы управления приводом 4х4, усовершенствованной трансмиссии Yamaha Ultramatic и гидравлического усилителя.

Особенности

		708-кубовый двигатель с двумя верхними распределительными валами (DOHC)   Самый крупный мотовездеход Yamaha теперь оснащается более мощным двигателем увеличенного объема, который обеспечивает впечатляющие значения мощности и крутящего момента. Двигатель имеет 4-клапанную головку цилиндров, два верхних распредвала (DOHC), жидкостное охлаждение и рабочий объем 708 куб. см. Он обеспечивает стабильный и регулируемый крутящий момент, что позволяет мотовездеходу Grizzly 700 выполнять работу на любой местности.
Трансмиссия Ultramatic®    Передовая автоматическая трансмиссия Yamaha Ultramatic® имеет режимы высоких и низких передач, нейтральный режим и режим стоянки. Ultramatic - одна из самых надежных и производительных вариаторных трансмиссий в индустрии мотовездеходов. Плавная работа клиноременной передачи и продуманная конструкция обеспечивают торможение двигателем на всех колесах, придавая водителю дополнительную уверенность на спуске.
		Независимая подвеска и дисковые тормоза  В независимой подвеске Grizzly 700 применены газонаполненные амортизаторы (заполнены азотом) и регуляторы предварительного сжатия пружин, позволяющие водителю настроить подвеску мотовездехода в соответствии с нагрузкой и условиями движения. Grizzly 700 также является единственной моделью в своем классе, оснащенной дисковыми тормозными механизмами на всех колесах с 2-поршневыми суппортами, обеспечивающими выдающиеся тормозные характеристики и чувство уверенности у водителя.
Переключение режимов привода ON-COMMAND®   Система переключения кнопкой режимов привода 2WD/4WD On-Command® (c возможностью блокировки дифференциала при 4WD) разработана компанией Yamaha для быстрой смены режимов работы трансмиссии.
		Перевозка грузов   В штатной комплектации на передней и задней частях квадроцикла предусмотрены удобные багажники с матовой шероховатой поверхностью. С их помощью можно перевозить значительный груз – в общей сложности до 140 кг (50 кг на переднем и 90 кг на заднем).
Цифровая панель приборов и отсеки для хранения вещей    Многофункциональная цифровая панель приборов Grizzly 700 включает в себя указатель уровня топлива, спидометр, одометр, два счетчика пробега, счетчик моточасов, часы, индикатор статуса полного привода и блокировки дифференциала, индикатор включенной передачи. Благодаря наличию трех отдельных отсеков для хранения вещей водителю всегда есть куда положить инструменты и личные вещи.

Технические характеристики

Габариты

Общая длина      2 070 мм

Общая ширина      1 230 мм

Общая высота     1 253 мм

Высота сиденья      860 мм

Колесная база     1 253 мм

Минимальный дорожный просвет     288 мм

Мин. радиус поворота      3,5 м

Емкость топливного бака      18,0 л

Объем масляного бака       2,6 л

Двигатель

Тип      одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр

Рабочий объем      708 куб. см

Диаметр цилиндра х ход поршня      103,0 x 85,0 мм

Степень сжатия       10,1 : 1

Система смазки        мокрый картер

Макс. мощность        36.0 кВт (49.0 PS) при 6250 об. / мин

Топливная система       Mikuni 44 мм

Система зажигания       транзисторная система зажигания TCI

Система запуска       Электростартер

Трансмиссия       клиноременный вариатор Ultramatic®

Система привода       2WD/4WD/4WD + блокировка дифференциала

Главная передача       Вал

Шасси

Система передней подвески       Независимая на двойных поперечных рычагах, ход 193 мм

Система задней подвески        Независимая на двойных поперечных рычагах, ход 232 мм

Передний тормоз        Двойные вентилируемые гидравлические дисковые

Задний тормоз         левый ручной / правый ножной

Передние шины        Maxxix MU19 AT26x8-12, steel wheels, (SE has alloy wheels)

Задние шины        Maxxix MU19, AT26x10-12, steel wheels, (SE has alloy wheels)

Предельные нагрузки

Передний багажник      50 кг

Задний багажник      90 кг