Подвесной лодочный мотор 85 AETL
Малый вес, компактные габариты и простая легко ремонтируемая конструкция делают двухтактные лодочные моторы лучшим выбором для многих вариантов использования. В них не используется клапанный механизм, а горючая смесь, состоящая из бензина с маслом, зажигается каждый раз при новом обороте цилиндров.
Данный агрегат от Yamaha отлично подойдет для использования на лодках с целью развлечения, активного отдыха, рыбалки или простой прогулки по водным просторам. Компания постоянно совершенствует свою линейку лодочных двигателей и на данный момент они достигли высокого уровня совершенства и привлекательности.
В системе предусмотрены надежные системы контроля параметров работы. К примеру, уровень подачи масла для смазки регулируется в зависимости от нагрузки на двигатель. Современная система зажигания электронного типа позволяет добиться высокой экономности расхода топлива и тщательный контроль подаваемой на него нагрузки.
| Описание двигателя | 3-цилиндр. 2-такт. |
| Рабочий объём, см | 1140 |
| Степень сжатия | 4,5 |
| Мощность (л.с.) | 85 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82 x 72 |
| Диапазон макс. оборотов двигателя | 4500-5500 об/мин |
| Система питания | 3 карбюратора |
| Топливный бак, л | 24 |
| Макс. расход топлива (л/ч) | 35 |
| Система смазки | Предварительное смешивание |
| Пропорция топливно-масляной смеси | 50:1 |
| Свеча зажигания | |
| Мощность генератора переменного тока | 10 А |
| Стартер | Электрический |
| Рулевое управление | |
| Механизм переключения передач | F-N-R |
| Передаточное число | 2,0(26/13) |
| Система выпуска отработавших газов | Сквозь ступицу гребного винта |
| Приводное зацепление гребного винта | Шпицевое соединение |
| Транцевая высота двигателя | L: 521mm |
| Сухой вес с гребным винтом | 119 кг |
Находится в разделах
Не упусти свой шанс!
Подробности по телефону +7(495)664-95-83