Подвесной лодочный мотор E115 AETL
Еще недавно бесспорным лидером на рынке были двухтактные двигатели для лодок, так как они при своем небольшом весе и малых габаритах имеют достаточную мощность и потребляют мало топлива. Но правительства развитых стран выставили высокие требования к охране окружающей среды, благодаря чему все большему количеству людей приходится покупать четырехтактные варианты агрегатов. Они также достаточно экономичны, но при этом имеют более чистые выхлопные газы и ряд других сильных сторон.
Впускные и выпускные каналы в четырехтактном движке контролируются специальным клапанным механизмом. В камере сгорания используется только бензин без примеси масла, а зажигание осуществляется один раз на два оборота каждого цилиндра. И традиционно одними из лучших таких агрегатов выступают продукты от Yamaha.
Изменения последних лет в движках компании сделали их еще более мощными и легкими, прямым подтверждением чему выступает модель E 115AETL.
.
Описание двигателя | 4-цилиндр, с V-образным расположением. 2-такт. |
Рабочий объём, см | 1730 |
Степень сжатия | 5,7 |
Мощность (л.с.) | 115 |
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 90 x 68 |
Диапазон макс. оборотов двигателя | 4500-5500 об/мин |
Система питания | 2 карбюратора |
Топливный бак, л | 24 |
Макс. расход топлива (л/ч) | 47 |
Система смазки | Предварительное смешивание |
Пропорция топливно-масляной смеси | 50:1 |
Свеча зажигания | |
Мощность генератора переменного тока | 10 А |
Стартер | Ручной/Электрический |
Рулевое управление | |
Механизм переключения передач | F-N-R |
Передаточное число | 2,0(26/13) |
Система выпуска отработавших газов | Сквозь ступицу гребного винта |
Приводное зацепление гребного винта | Шлицевое соединение |
Транцевая высота двигателя | L: 515mm |
Сухой вес с гребным винтом | 154 кг |
Находится в разделах
Не упусти свой шанс!
Подробности по телефону +7(495)664-95-83