Подвесной лодочный мотор F20 BES
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами. Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре.В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило,имеют повышенные размеры и вес. Компания Yamaha добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.
Портативные 4-тактные подвесные моторы, несмотря на свои небольшие размеры, также отличаются высочайшим техническим уровнем и новаторской конструкцией. Такие опции как генератор повышенной мощности или электрический привод регулировки наклона/подъёма из воды, предлагаемые для подвесного мотора F25A, уже доказали свою популярность. Самая младшая модель 4-тактного семейства – подвесной мотор F4A – отличается удобными многофункциональными рукоятками, облегчающими переноску, установку и управление подвесным мотором. И на рыбалке на излюбленном озере, и во время неспешного катания на катере в выходной день 4-тактные подвесные моторы Yamaha будут дарить вам настоящее удовольствие.
Описание двигателя | 2-цилиндр. 4-такт. |
Рабочий объём, см | 362 |
Степень сжатия | 9.3 |
Мощность (л.с.) | 20 |
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 63 x 58.1 |
Диапазон макс. оборотов двигателя | 5000-6000 об/мин |
Система питания | 1 карбюратор с насосом-усилителем |
Топливный бак, л | 24 л |
Макс. расход топлива (л/ч) | 6,8 |
Система смазки | мокрый поддон |
Пропорция топливно-масляной смеси | |
Свеча зажигания | |
Мощность генератора переменного тока | 6.5 A |
Стартер | Электрический |
Рулевое управление | Поворот на 45 гр. в каждую сторону |
Механизм переключения передач | F-N-R |
Передаточное число | 2,08(27/13) |
Система выпуска отработавших газов | Сквозь ступицу гребного винта |
Приводное зацепление гребного винта | Шлицевое соединение |
Транцевая высота двигателя | S: 381 мм |
Сухой вес с гребным винтом | 61 кг |
Находится в разделах
Не упусти свой шанс!
Подробности по телефону +7(495)664-95-83