Главная / Прицепы для лодок / Прицеп для лодок и катеров МЗСА 81771G.011
Прицеп для лодок и катеров МЗСА 81771G.011
Артикул: 81771G.011
Прицеп для лодок и катеров МЗСА 81771G.011
- Усиленная оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
- Придвижные петли крепления груза (4 шт.)могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
- Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
- Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
- Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
- Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
- Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
- Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
- Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
- В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
- Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Технические характеристики
Полная масса, кг | 750 | |
Грузоподъемность, кг | 475 | |
Снаряжённая масса, кг | 275 | |
Габаритные размеры, мм | 5474 х 2260 х 1199 | |
Длина судна, мм | 4750 | |
Опоры для судна | ложементы | |
Подвеска | рессорная | |
Кол-во листов рессоры | 7 листов | |
Кол-во осей/колёс | 1/2 | |
Нагрузка на одну ось, кг | 1300 | |
Дорожный просвет, мм | 246 | |
Размер колёс | R13C | |
Сцепное устройство, кг | 1400 | |
Тип ТСУ | шар Ø50 мм | |
Фонари | накаливания | |
Тормоз | без тормозной системы | |
Штекер | 7-pin | |
Петли крепления груза | 4 шт. | |
Защитное покрытие | цинк |
Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.
Находится в разделах
Скидки 10% На установку лодочного мотора на катер!
Не упусти свой шанс!
Подробности по телефону +7(495)664-95-83
До конца акции Осталось:
18.12.2017 12:56