Квадроцикл YFM700R / SE

   Спортивный квадроцикл YFM700R имеет задний привод и пользуется устойчивым спросом среди любителей активного отдыха, спортсменов и ценителей экстремальной езды.

Особенности

		Длинноходные регулируемые подвески    Длинноходные энергоёмкие подвески мотовездехода YFM700R рассчитаны на самые сложные условия эксплуатации в самых тяжёлых гонках. Амортизаторы с компенсационными бачками максимально эффективно прижимают колёса к грунту и сохраняют стабильность характеристик.
Облегчённые элементы ходовой части     Ступицы и суппорты выполнены из алюминиевого сплава. Такой подход призван снизить неподрессоренные массы мотовездехода. Тормоза передних колёс с двухпоршневыми суппортами чрезвычайно надёжны, при этом обеспечивают водителю чувство обратной связи.
		Трансмиссия, рождённая в гонках     YFM700R/SE, как и подобает спортивным квадроциклам, оборудован пятиступенчатой коробкой передач с реверсом. Механизм переключения позволяет без рывков изменять передаточные отношения трансмиссии. Сцепление с ручным приводом добавляет точности управления.
Гибридная конструкция шасси     Рама мотовездехода YFM700R выполнена с применением новейших технологий. Передняя секция изготовлена из стали, задняя часть из алюминиевого сплава. В состав рамы включён съёмный подрамник, образуя сверхпрочную конструкцию.
		Эргономичный дизайн     Эргономика мотовездехода YFM700R спроектирована с учётом гоночного использования. Удобный хват руля, специальная отделка сиденья и широкие «зацепистые» подножки – всё настраивает на боевой лад. Посадка рассчитана на многочасовое пребывание за рулём в продолжительной гонке.

Технические характеристики

Габариты

Общая длина      1 845 мм

Общая ширина      1 170 мм

Общая высота      1 130 мм

Высота сиденья       815 мм

Колесная база      1 280 мм

Минимальный дорожный просвет     113 мм

Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом)     192 кг

Емкость топливного бака      18,0 л

Двигатель

Тип      одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, 4 клапана на цилиндр

Рабочий объем      686 куб. см

Диаметр цилиндра х ход поршня      102,0 x 84,0 мм

Степень сжатия       9,2 : 1

Система смазки        с сухим картером

Макс. мощность       37.5 кВт (51.0 PS) при 6250 об. / мин

Топливная система       Впрыск топлива

Система зажигания      ECU (электронный контроллер)

Система запуска       Электростартер

Трансмиссия       Механическая, 5-ступенчатая с передачей заднего хода, Многодисковое сцепление мокрого типа

Система привода       На 2 колеса

Главная передача      Цепь, преднатяжение цепи

Шасси

Система передней подвески      Независимая на двойных поперечных рычагах, Пружина с резьбовой регулировкой предварительного сжатия, 3 настройки работы амортизатора, Ход 230 мм

Система задней подвески       Литой алюминиевый качающийся рычаг, Пружина с резьбовой регулировкой предварительного сжатия, 3 настройки работы амортизатора, Ход 256 мм

Передний тормоз       Двойные гидравлические с вентилируемыми дисками, тормозные скобы с двумя поршнями

Задний тормоз       Вентилируемые диски волнового типа с гидравлическими суппортами

Передние шины        AT21x7R10

Задние шины       AT20x10R9