Подвесной лодочный мотор F50 HETL
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами. Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре.В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило,имеют повышенные размеры и вес. Компания Yamaha добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.
Подвесные моторы F50D и F100C, представляющие середину 4-тактной линейки, способны работать на менее качественном топливе, содержащем повышенное количество серы, соединений свинца воды или грязи, и могут успешно эксплуатироваться в тяжёлых условиях, например, в загрязнённой воде. С любым из средних или больших 4-тактных подвесных моторов вы получаете лёгкость, компактность и высокую мощность, а также все свойства, изначально присущие продукции Yamaha.
Несколько лет назад Yamahaкардинально изменила конструкцию 4-тактных двигателей, выпустив абсолютно новаторскую модель F225A. При массе, превышающей массу 2-тактных аналогов всего на 10%, эти подвесные моторы прекрасно подходят для лодок, спроектированных под семейство подвесных моторов HP. Эти выдающиеся достижения были закреплены в разработке одного из самых передовых и прекрасно скомпонованных 4-тактных двигателей – F150A.
Описание двигателя | 3-цилиндр. 4-такт. |
Рабочий объём, см | 996 |
Степень сжатия | 9.5 |
Мощность (л.с.) | 50 |
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 65 x 75 |
Диапазон макс. оборотов двигателя | 5000-6000 об/мин |
Система питания | Электронный впрыск топлива |
Топливный бак, л | |
Макс. расход топлива (л/ч) | 20 |
Система смазки | Мокрый поддон |
Пропорция топливно-масляной смеси | |
Свеча зажигания | |
Мощность генератора переменного тока | 17 А |
Стартер | Электрический |
Рулевое управление | Поворот на 40 гр. в каждую сторону |
Механизм переключения передач | F-N-R |
Передаточное число | 1,85(24/13) |
Система выпуска отработавших газов | Сквозь ступицу гребного винта |
Приводное зацепление гребного винта | Шлицевое соединение |
Транцевая высота двигателя | L: 527 мм |
Сухой вес с гребным винтом | 111 кг |
Находится в разделах
Не упусти свой шанс!
Подробности по телефону +7(495)664-95-83